Luleå 2040
Indikatorn visar förnybara drivmedel som använts i den lokala kollektivtrafiken med buss.
Förnybara bränslen i kollektivtrafiken
Indikator ÖM. 5. 4- Diagram
- Tabell
| Rad-id | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|
|
0 |
2014 |
22 |
|
1 |
2015 |
28 |
|
2 |
2016 |
32 |
|
3 |
2017 |
44 |
|
4 |
2018 |
59 |
|
5 |
2019 |
29 |
|
6 |
2020 |
32 |
|
7 |
2021 |
34 |
|
8 |
2022 |
37 |
|
9 |
2023 |
46 |
Datakälla: Egen
Kommentar
Trenden har vänt och är nu sedan bottennoteringen 2019 svagt positiv, men mycket återstår innan 2018 års värden är tillbaka.
Sett över tid från 2012 har de fossilfria bränslena varit etanol, biogas och HVO. Andelen HVO ökade markant under 2017 och 2018, då stora mängder diesel ersattes. Men 2019 och 2020 krympte tillgången till HVO, samtidigt som etanolbussarna fasades ut på grund av ålder. År 2018 infördes el-bussar och 2023 använde bussarna 53 MWh vilket motsvarar 0,32% av den totala energianvändningen för lokaltrafiken. Diesel är fortfarande det dominerande bränslet.